不知道谁选的地点，居然在这个天寒地冻的时候去秦皇岛。。。

没有直飞航班，还要先飞到北京再坐火车过去，路上就得花了一天的时间。。。

 

不过，不得不说，培训的质量大大超出我的预期

BDY老师的讲解精准清晰，ppt也简洁而精致，嗯~值得学习~~~

 

由于总是掐着点进教室的，所以两天以来都坐在第一排座位

想当年，我们还以占到前三排的位置为荣的呢~~咳咳，陈年往事了。。。

于是，两天的时间里，重温了课堂里的感觉

 

两天的课程都排得满满的，住的地方又比较偏，于是都没出去玩

只在一天晚饭后到宾馆附近的“求仙入海处”走了走

所谓的求仙入海处，据说是当年秦始皇派几百童男童女出海求仙的地方，现在就只剩一座长长的栈桥咯~

去的时候天早就黑透了，所以啥都没看清，只记得顺着栈桥走到海上的感觉挺奇妙的，还有，风很大。。。

 

 

利用周末的时间去了趟武夷山

来回都是坐夜班火车，12-13个小时，上车就睡，睡醒就到目的地了

睡得比平时还多，精神自然比平时更好：）

 

武夷山在闽西北，典型的丹霞地貌，融合浓厚的人文气息，造就了其世界自然与文化双遗产的地位

第一天上午爬虎啸岩，下午九曲溪漂流并游一线天。

虎啸岩就是方方的一座石头山，直上直下的，坡度相当大，爬起来还是有点费劲的~

爬上去了嘛，其实也没什么特别好看的风景，重要的还是过程吧，哈哈

 

下午的九曲溪竹筏漂流是最最喜欢的

懒洋洋的坐在竹筏上，任阳光洒在脸上身上

小小竹排于青山之间缓缓地顺流而下

映入眼帘的是形态各异的山峰、岸边飘摇的芦苇

扑面而来的是清新的山风

充盈耳间的是潺潺的流水声

垂手可及的是清凉的溪水

这一切的一切，实在太太太太惬意了

对了，溪里还有很多很多鱼，大的有半米长，后悔没买点鱼食来喂鱼~

 

一线天全长179米，是世界上最长的一线天

最狭窄处仅40cm，而且挺陡，须得手脚并用才能前进

 

第二天爬天游峰，前山上后山下，同样的，过程胜于结果

后山下来是云窝景区，世外桃源般的一个地方，可惜没时间多玩一会儿

 

总之，觉得武夷山还是不错的，风光秀美，强度不大，适合休闲观光游~

 

国庆后一直在北京待着，恰是北京最好的时节，秋高气爽，红叶纷飞，真是惬意

天气终于一天比一天冷了，俺也该到厦门继续实验了

 

早上起来看看窗外，惊觉下大雪了

今年的雪来得真早啊，比往年提前了得有一个月吧

怕路上不好走，赶紧收拾行李提前出发去机场

 

 

路上还算顺利，雪虽然很大，但路面还是热的，雪花掉到地上马上就融化了，没有影响行车

树梢上、马路沿儿上覆着厚厚的白雪，煞是好看

心想，不错，还赶上了一场雪，恍惚间又想起冰天雪地的南北极，呵呵

但也知道，航班肯定要延误了。。。

 

只是没想到，延误了那么久。。。

 

不到11点，按时登机了，其实就是把我们关在飞机上，省得占着候机室

然后漫长的等待就开始了

俺坐在安全出口前面的位子上，非常狭窄的空间，座椅后背还不能调节，挺不舒服的

还好旁边的座位没有乘客，俺可以蜷缩着侧躺下来

挺困的，先睡了一觉，睡醒已经下午2点了，伸个懒腰，看到其他只能坐着的乘客投来羡慕的眼光

发现还没有丝毫要走的消息，继续睡……

4点，睡醒了起来看杂志，把一本CNG都看完了，还没有动静

只能继续睡……

7点，天都黑了，睡啊睡啊实在睡不下去了，ipod里的音乐也听烦听腻了

这时说要去除冰了，除完冰加油，然后才能起飞，总算看到了一丝曙光……

 

8点多才开始除冰，就是用机器把融冰剂撒在飞机上，把机壳上结的冰除掉

除冰差不多花了半小时，然后准备开始等着加油

这时，英明神武的机长说，排队加油还要好久，加完油还要等起飞，咱不等了，现在就起飞，飞到哪没油了在哪加吧~

于是在等待了10个小时之后，终于传来了震撼人心的引擎发动声，俺们的飞机起飞了~~~

 

后来也没中途经停加油，俺们一直飞到了厦门

虽然已是半夜，但还是暖意融融，和风扑面

11月，也正是厦门最好的时节吧……