（49）高雄掠影，4月4日

雪龙船在返航途中顺访台湾，让大家很是高兴。毕竟这是大陆的科考船第一次访问台湾，算是为海峡两岸科学文化交流做出一点点贡献吧；当然，也因为大部分队员都没到过台湾，这次能有机会到宝岛一游，大家当然很期待咯~

4月1日下午，雪龙船缓缓停靠高雄真爱码头，我们来到了台湾的第二大城市——高雄。高雄市位于台湾南部，西、南面濒临台湾海峡，是台湾最大的国际港口及重工业中心。高雄市人口130万，城市内显得很清净，城市建筑也显得老旧，亚热带地区特别实用的骑楼样式比比皆是，让人想起了广州或厦门的老城区。很多民众骑机车代步，也有很多骑自行车的，自行车的车头车尾都有靠脚踏动能发电的照明灯，骑起来一闪一闪的，挺好玩的。

2日上午在码头举行了欢迎仪式，主客双方互赠旗帜及纪念品，然后由台湾正修科技大学的学生为我们表演民俗特色“宋江阵”，还有热舞和管乐的节目。下午我们到了台湾最大的佛寺——佛光山。我们去的那天本来正好封山，由于我们是受邀来访高雄的，所以特批我们进入参观。因此，基本上佛寺内就只有我们一行游客，显得分外清净。里面还有杨惠珊女士的琉璃艺术品展，明净透彻的琉璃和佛教主题真的很相配，看着一尊尊佛像、莲花等展品，觉得心灵似乎澄清了不少。晚上到高雄最大的购物中心梦时代广场购物，可惜时间有限，只匆匆扫了一些货，未能尽兴。晚上还到著名的六合夜市去了，可惜晚饭已经让大家肚子都撑得圆圆的，实在没有太多空间了……

3日另外一批队员去位于垦丁国家公园的海洋生物馆参观。我们在船上值班半天，然后自由活动。到了位于西子湾畔的中山大学逛了逛，中大和广州的中大是同源的，不过校园面积小很多，气氛倒还是很安静休闲。校园门口有很好很好喝的珍珠奶茶，20元新台币（RMB4块）超大杯，太赞了！然后还是不能免俗的去购物了，坐捷运（地铁）去的，车内人很少，因为大家都骑机车去了吧……购物完毕，沿爱河走回雪龙船，静静的爱河横穿高雄市区，流到高雄港入海，入夜后的爱河非常美丽，两岸点点霓虹，和缓的晚风吹过，漫步在河边相当惬意轻松！

值得一提的是，高雄市民都非常热心，我们每次问路都能得到路人的热情帮助。我们昨天下船的时候银行已经关门了，不能兑新台币，一位路人知道我们的困难之后，还主动提出要把他身上的台币换给我们，而且汇率比银行的还要好哦！

就这样，在高雄的短短两三天很快过去了。今天上午，雪龙船离开高雄，开往韩国济州岛。

（48）收到坏消息，3月25日

早上收到water的邮件，关于tt的消息，很是震惊和心痛。可爱的tt，你一定要坚强，一定要乐观，加油！

（46）返航，3月9日

今天下午，随着一声汽笛响起，雪龙船缓缓驶离南极普利兹湾，开始返航。再看一眼那震撼人心的冰山吧，再感受一下这片纯净的冰雪大陆吧，也许，以后不会有机会再来了。晚饭后，不远处的浮冰上出现了一大堆企鹅，足有一两百只，似乎在欢送我们离开它们的领土呢~

晚上的月亮也非常美，特别大特别亮：）

（47）摇啊摇，3月17日

前天雪龙船已经顺利地第四次穿越了西风带，没想到，昨天遇到的风浪比西风带的还要厉害。

事发当时我们正在负一层实验室打牌，突然船猛烈的摇了几下，实验室里又大又沉的铁桌子、冰柜之类的东西都滑动起来，Enkey费了好大劲才抵住，要不就把小土夹扁了，呵呵。实验室里的东西也是到处乱跑，撒了一地。

5楼寝室里，室友连同被褥直接从沙发上被抛到地上，隔壁一个mm摔到地板上，从房间一头滑到另一头，磕到了脑袋撞到了腰。我们屋对面的会议室里，那张大会议桌都翻了个个儿。所有人的房间都是一片狼藉，呵呵。韩蜜同学当时正端着夜宵的炒年糕，船一摇怎么都止不住脚步，最后用脑袋抵在桌子边上才停住了，不过因此扭到了脖子……据说当时最大倾角达到30度，而雪龙船经历过的最大倾角是47度，当时地毯都立起来了，呵呵，terrible...

不过当时大家都很兴奋，互相取笑逗乐一下各自的惨状，晕船的也不晕了，呵呵

（45）极光与星空，3月4日

昨晚午夜，船头方向出现了及其壮观的极光。起初只有细细的一道，后来越来越强，范围越来越大，最盛时半片天都铺满了极光，流动着变幻着，时而欢腾时而低泣，实在是太梦幻太美了。

极光的背景是灿烂无比的星空，无数颗晶莹闪耀如钻石般的星星点缀着深邃的夜空，被闪晕啦~~~@@

（44）最美的感受，2月26日

今天是中山站建站20周年的日子，雪龙船上的全体队员来到中山站参加庆祝活动，庆祝活动不多说了，说说在中山站附近的见闻感受。

我们女队员比较受优待，一大早就乘第一架次的直升机到了中山站，然后让我们乘价值350万的PB300雪地车到俄罗斯劳基地。PB300雪地车有着宽宽的履带，在冰雪地形上行动自如，不过还是蛮颠簸的，可想而知内陆队的队员们两个多月来多么艰苦。劳基地有几个可爱的圆形小房子，里面有吃的喝的和床可以让来访者补充能量和小憩。

午饭后在中山站附近几个山头瞎逛。本来想继承传统捡几块石头作纪念的，但一是也没多少好看的石头，二是觉得与其死盯着石头，还不如好好感受下南极大陆的美丽。于是，在山坡上静静的看着，远处泛着蓝光的冰山，覆盖着皑皑白雪的山脉，近处娜拉湾美丽的弧线，走路一摇一摆的企鹅。天地间是这么的宁谧，只有微微的风声，以及偶尔传来的几声企鹅的叫声。这一切，实在太美了，偶干瘪的文字实在不足以表达此刻的感受，但这种美和感动已深印心底。

（43）埃莫里冰架，2月17日

今天队上非常人性化的组织大家到埃莫里冰架一游。

埃莫里冰架是南极大陆的第三大冰架，具体有多大偶现在还真不太清楚，反正就是很大很大，哈哈~

雪龙船停在冰架边上，大家分拨乘直升机到了冰架上。冰架上非常冷，但兴奋驱散了寒意，试想想，这是蓄积了多少千万年才形成的坚冰厚雪啊，这是世界上离人类文明最遥远的一方净土，是地球上最洁净纯洁的一片天地。在这样的时刻，静静的感受这种美就是最大的享受和收获！

（42）大洋作业基本结束，2月19日

经过几天昏天暗地的大洋调查作业，完成了P2~P4三条断面（纬度最低的几个站位由于风浪太大无法作业），这次大洋作业的范围算是几年来最广站位最多的了，再辛苦也值得了：）

由于气旋来临，大洋作业不得不停止进行，下午起雪龙船到浮冰区避风，准备返回中山站，接站上度夏的人员上船，并迎接内陆冰盖队的队员凯旋。

（41）难忘的生日，2月15日

有幸在雪龙船上度过了今年的生日。因为还在进行大洋调查作业，所以基本上一天都在干活，缺觉缺了好几天的我，许下的生日愿望是：希望晚上2点前能睡觉。考虑到下午睡了一个小时，这个生日愿望算实现了！：）

收到了队上准备的贺卡，收到了很多队友的祝福，还有代替生日蛋糕的好丽友派，代替鲜花的鲜花图片，代替Party的实验，这个生日很是充实、温馨、难忘！

对了，晚上在直升机平台还看到了极光，淡淡的黄绿色，飘渺变幻着，很神奇很美丽，也算是南极送的一份珍贵的生日礼物吧！：）

（40）大洋调查第一仗，2月10日

2月7日，由于天气原因不能卸货，于是有了两天的时间做大洋调查，完成了埃莫里冰架断面。这个断面的站位间隔很近，上一个站位刚采完水，一个小时不到就到下一个站位了，于是30多个小时一直在忙碌，连打个盹的时间都没有，到现在样品还没完全处理完，争取今天下午能够完成。不过幸好实验过程还比较顺利，自己的项目一共完成了6个站位，虽然累的腰酸背痛腿抽筋，也值了，呵呵。

（39）遭遇气旋，2月6日

谁也没想到，雪龙船在极区遭遇了这么大的风浪。

昨天早上被“咣！咣！”的响声吵醒，起来发现外面起了两三层楼高的涌浪，震耳欲聋的响声就是浪打在船上造成的。风速仪上显示风速达到40多米/秒，是本航次最大的。船身不断的上下左右摇晃，时不时再被浪震得剧烈颤抖几下。这样的情况下，号称没晕过船的我头也有点晕了，赶紧躺下，躺着就舒坦多了。就这样躺了一天，中间试图起来过几次，但每次都是坐不到10分钟又晕了，只能继续躺着，呵呵。

这次气旋威力十足，而且来得突然，大家都没有充分的准备。后甲板的仪器没有绑扎固定好，想过去抢救的时候已经来不及了，高高的浪头打到后甲板上，差点把人也卷下去，只能放弃了，后来等风浪小了过去检查，发现有一个仪器被风浪打得完全变形了，其他几个也有或多或少的问题。没想到挺过了西风带，在极区却被风浪打坏了仪器，把xbx郁闷得很。甲板上、大舱里也出现了各种各样的问题和险情，现在船员同志们还在维修。

在大自然面前，人类的力量真的很渺小……

（38）昆仑站开站，2月2日

按原计划，政府代表团会乘固定翼飞机抵达位于Dome A之巅的昆仑站，举行昆仑站的开站仪式。但由于天气原因，一直未能成行，于是改成了分中山站和昆仑站两个会场，通过电话连线方式举行开站仪式。中山站分会场参加仪式的有政府代表团全体成员、中山站和雪龙船上的全体25次南极科考队队员，还有来自爱沙尼亚、澳大利亚、俄罗斯、韩国、印度和加拿大的国际友人。昆仑站分会场参加仪式的是25次南极科考内陆队的全体队员。

今天天气很好，阳光明媚，湛蓝的天上飘着薄纱似的云。中山站广场搭起了简易的会场，四周彩旗飘扬，气氛简单而欢庆。一大早，直9直升机把雪龙船上的全体队员送到中山站，9点仪式正式开始。首先是升国旗奏国歌，然后通过电话连线听取内陆队那边的情况汇报，接下来是几位领导发言，然后内陆站那边揭牌，昆仑站正式启动了！

（37）第二次卸货及三国考察船，2月1日

1月27日，雪龙船再次来到中山站，开始第二次建站物资的卸货工作。

这些物资主要是从墨尔本上船的中山站建村物资。这次卸货以小艇为主，但一开始并不顺利。“雪龙”是24日到达中山站海域的，海面被大量浮冰覆盖，既不能冰面卸货也无法小艇作业。而中山站近岸全被巨大的冰山包围。直到26日一天的大风，冰山间的浮冰区中才露出一条隐隐约约的水道。27日，考察队组织小艇探索水道，成功完成第一艇物资运输。到28日，共有6艇物资成功运抵中山站熊猫码头。但随后的运输又因再次的冰情变化而变得艰难。

在中山站海域，还有一个“奇观”。在视力所能及的范围内，共有三艘考察船在同时作业：一艘为俄罗斯考察船，我们上次离开中山站时遇到过的那艘，两架直升机轮流作业，正在卸运物资；一艘为印度考察船，正停靠在一座巨大的冰山附近，进行考察作业；还有我们的“雪龙”船。在地球最偏远的地方，三国考察船同时作业，看来关于南极的争夺真的是越来越激烈了。

（部分内容来自田晓明记者）

（36）昆仑站落成，1月29日

我国第一个南极内陆科学考察站昆仑站于2009年1月27日在南极内陆冰盖的最高点冰穹A地区(南纬80度25分、东经77度06分；高程4087米)胜利落成。国家主席胡锦涛代表党中央、国务院致电我国南极考察队表示祝贺，向在南极恶劣环境中迎难而上、团结协作、顽强拼搏，为建设中国南极昆仑站做出突出贡献的全体考察队员，表示诚挚的问候。

中国南极昆仑站站区计划总建筑面积558.56平方米，本次南极考察主要实施建设236平方米的主体建筑。考察站建成后，我国将有计划地在南极内陆开展冰川学、天文学、地质学、地球物理学、大气科学、空间物理学等领域的科学研究，实施冰川深冰芯科学钻探计划、冰下山脉钻探、天文和地磁观测、卫星遥感数据接收、人体医学研究和医疗保障研究等科学考察和研究，增强我国在南极的实质性存在，提高我国对国际南极科学的贡献率。

本来政府代表团计划于1月28日乘固定翼飞机到达昆仑站进行剪彩仪式，但由于天气原因，一直到现在仍未能成行。不过昆仑站顺利建成，总算让人松了一口气，25次队重中之重的任务终于完成了。

（部分内容来自雪龙首页）

（35）雪龙春晚，1月26日

政府代表团初一晚上才在船上过，所以春节晚会放在了牛年的第一天晚上。我又被抓去当主持了，也没带什么像样的衣服，穿上最淑女的一件上衣，借来了裙子和高跟鞋，化了点妆，得到的评价还是不错的，呵呵。

晚会的内容还是比较传统的，8个节目，4个游戏，还有抽奖，气氛相当热烈，政府代表团也没什么架子，和大家一起玩游戏，挺放得开。通常我抽奖的运气都不错，但这次啥奖都没抽到，后来才发现抽奖箱里根本没有我的号，可能中间出了什么差错吧。不过没有关系，因为我抢了别人的奖品，哈哈哈，最喜欢一个穿唐装的米奇娃娃~~~

（34）拜年拜年！，1月25日

Fishlike的亲朋好友们：
值此2009年新春佳节来临之际，我谨代表中国第25次南极考察队全体队员在遥远的冰雪南极向各位亲朋好友拜年，向各位被南极考察队员牵挂的人致以真挚的节日问候和新春祝福！
在党中央、国务院领导的亲切关怀和国家海洋局党组领导下，第25次南极考察队遵照党中央的部署，把深入学习实践科学发展观活动贯穿于科学考察行动之中，坚持以科学发展观为指导，按计划组织实施我国南极内陆昆仑站建设计划、国际极地年中国行动PANDA计划、极地考察能力建设计划等任务。
考察队乘雪龙船2008年10月20日自上海启程。在执行第一阶段考察任务期间，考察队遭遇了空前严重复杂的海冰冰情和连续极地气旋的暴风雪袭击。面对困难，全体队员发扬“爱国、求实、创新、拼搏”的南极精神，以坚韧不拔的意志，经过1个月的努力，坚决完成了昆仑站全部建站物资的卸运工作和第一阶段各项考察任务。
第二阶段以来，内陆队战胜内陆冰盖密集的冰裂隙、软雪带、冰丘等行车艰险和高寒缺氧等极端环境考验，于1月7日第三次成功登顶冰穹A，开始全面实施内陆昆仑站建设任务。雪龙船安全穿越西风带，往返南极中山站与澳大利亚，顺利完成物资补给装运任务。南极长城、中山站和南大洋科学调查按计划全面展开，两站能力建设取得了阶段性成果。
我国极地考察离不开国内各单位的积极参与和社会各界的大力支持。在此特别感谢各位向考察队输送优秀考察队员，他们的出色表现为考察工作做出了突出的贡献。新的一年，我们将以更加饱满的热情投入到后续考察工作，在科学发展观的指引下，继续发扬南极精神，勇敢面对各项困难和挑战，坚决完成南极昆仑站建设任务，圆满完成各项科学考察任务。
衷心祝愿伟大祖国繁荣昌盛！衷心祝愿祖国的极地事业蒸蒸日上！衷心祝愿各位亲朋好友春节快乐，身体健康，工作顺利，阖家欢乐！


中国第二十五次南极考察队
二OO九年元月十六日